乙二醇载冷剂在氨冷库制冷系统改造中的应用-沧州中载制冷工程有限公司
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乙二醇载冷剂在氨冷库制冷系统改造中的应用

2020-04-03 03:31:47
新闻详情

将氨制冷系统改造成氟利昂、乙二醇间接制冷系统的方案,主要是对原氨库制冷系统进行改造,将氨制冷主机及制冷系统进行改造,原冷库的排管蒸发器及制冷调节站可全部保留,节约了大量的费用,同时提供了安 全的制冷系统。建于六十年代的广州冷冻厂,冷库储藏量8000吨,其中低温库储藏量7000吨,高温库储藏量1000吨,日冻结能力10吨。周边学校、居民区、风景区等“近在咫尺”,人员分布密集。一旦发生氨泄露,后果不堪设想。2015年该厂将使用氨制冷的冷库,全部改建成使用以氟利昂制冷剂、乙烯乙二醇水溶液作为载冷剂的冷库制冷系统。
  1改造方案
  氨制冷系统改造成氟利昂、乙二醇间接制冷系统的方案,主要是对原氨库制冷系统进行改造,将氨制冷主机及制冷系统进行改造,原冷库的排管蒸发器及制冷调节站可全部保留,节约了大量的费用,同时提供了安 全的制冷系统。
  (1)保留原室内换热器,库内吊顶排管、速冻搁架、冷风机等换热蒸发器设备。
  (2)制冷主机设备进行换成氟利昂制冷机组。
  (3)载冷剂系统在制冷机房内设计卧式蒸发器,乙二醇循环泵组,一套补水定压装置。
  该冷库通过卧式换热器与直接制冷系统中的氟进行换热,通过循环泵组的不断加压输送,使冷库乙二醇载冷剂在系统中不断循环。系统的具体工作流程是:系统内的冷库载冷剂在卧式换热器内与低温氟进行换热,降低乙二醇冷库载冷剂的温度,然后经过冷库乙二醇载冷剂系统的泵组,将低温的载冷剂送入冷库内进行换热,吸收库内被冷却货物的热量,载冷剂吸收热量后的温度升高,通过管路返回到制冷机房内的卧式换热器重新进行换热,由低温氟再进行冷却。通过系统内载冷剂溶液不断的循环,将热量带回制冷机房内,由直接制冷系统内的氟吸收并释放,降低冷库内被冷却货物的温度,达到制冷的目的。
  该系统根据旧冷库的实际情况,在设计的时候充分考虑历史特定条件和冷库现有的经营状况。做出了不改变现有冷库的围护结构和排管等设施,只换制冷机,系统主管道和管道内流动的介质的方案。根据该方案的要求,重新布置了由冷库至制冷机房的主管道,将新布置的主管道和冷库内蒸发器对接,组成乙二醇载冷剂系统的闭路循环。换系统内的输送介质,由氨换成冷库乙二醇载冷剂。根据冷库需要的温度选择冷库载冷剂的型号,该厂改造的冷库库温要求在-18~-23℃左右。
  2运行效果
  经过一年的适应性,根据乙二醇载冷剂的实际运行情况,系统运行正常,达到设计要求。
  (1)使直接制冷剂系统聚集在制冷机房的范围内,便于整个系统的制造、安装、运行管理,提高制冷效率。
  (2)减少直接制冷系统内制冷剂的充注量,减少直接制冷系统的管道布置面积,降低泄漏的系数。
  (3)使用载冷剂系统可以方便冷量的输送,便于对冷量的分配和控制。
  (4)所用的载冷剂热容量较大,因此被冷却对象的温度易于稳定。
  (5)载冷剂系统对管道要求的安 全系数和级别较低,不属于压力管道的范畴,投资成本和运行成本降低。
  (6)在运行过程中,冷库内蒸发器的结霜情况,较同氨制冷系统比较,有大幅度的减少。蒸发器结霜的减少,提高了蒸发器的换热系数,提高了制冷系统的运行效率,降低了运行成本。同时减少了蒸发器冲霜扫霜的工作量,有利于延长蒸发器的使用寿命。
  (7)在满负荷条件下,乙二醇水溶液制冷系统比氨制冷系统运行电费高约20%。
  3运行中存在问题
  在实际应用过程中,发现了以下问题,值得乙二醇载冷剂系统在推广应用过程中借鉴和参考。
  (1)乙二醇水溶液的粘度与水差别较大,在进行乙二醇水溶液管道力水利计算时,不能引用介质水的水力计算图表。在布置乙二醇系统管路时,应充分考虑整个系统的水力布局,避免由于水力布局不合理导致系统运行效果达不到预期目标。
  (2)由于乙二醇水溶液具有轻微的毒性,所有在安装乙二醇载冷剂系统管路时,应进行严格的水压试验,系统运行时无泄漏,避免泄漏的乙二醇水溶液污染冷库内存储的货物。同时应做好相关人员的安 全教育工作,避免发生直接食用乙二醇水溶液的事故发生。
  (3)乙二醇水溶液具有腐蚀性,水泵应采用机械密封,不允许采用镀锌钢管,系统充注乙二醇水溶液之前,应将浓度10%L的环元偏磷基苏打水注入系统镁循环3小时以上。
  (4)由于乙二醇水溶液不同的浓度有不同的冰点,当水溶液的温度低于冰点的时候,溶液中的水会结冰,进一步增加乙二醇水溶液的浓度和粘稠度,对系统造成损害和降低制冷效果。所以在系统运行过程中,应控制好板式换热器中氨液的蒸发温度,不得低于乙二醇水溶液浓度相对于的冰点。